关键节点：山师东路站至山大路站区间贯通
4月30日下午，济南地铁4号线一期工程最后一个盾构区间——山师东路站至山大路站实现贯通，标志着该线路全线隧道正式洞通。山-山区间地质条件复杂，是全线洞通目标的卡脖子工程之一。核心难点：复合地层挑战
该区间穿越中风化灰岩、泥灰岩等复合地层，中风化灰岩单轴抗压强度高，是攻坚核心难点。项目团队定制“超强版”盾构机应对挑战。施工创新：提升工效与绿色施工
地上施工场地问题多，济南轨道交通集团创新推出“双轨运输+双龙门吊”组合方案，提升工效40%，还利用千佛山TOD场地解决渣土外运难题。线路概况：助力城市交通
济南轨道交通4号线一期全长约40.3公里，设33座车站。目前多项工程进展顺利，通车后将缓解经十路交通压力。转载请注明来自烟草资讯网，本文标题：《惊叹！济南地铁4号线一期如何啃通最硬区间实现全线洞通？》
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